In-update Agosto 7, 2026: Orihinal na muling inilathala ng 2020 page na ito ang conversation at sirang machine translation ng lumang e-bike guidance. Hindi maaasahang national rule ang blanket claim na kailangan ng bawat e-bike rider ng motor-vehicle driving license at insurance. Nauuna ang classification ng vehicle, at mahalaga pa rin ang local registration at road-use rule.
Magsimula sa classification ng sasakyan
Huwag umasa sa English na pangalan ng produktong "e-bike". Suriin ang vehicle certificate, CCC certification, technical specification, at classification ng lokal na traffic authority. Itinuturing na sasakyang hindi de-motor ang sasakyang kwalipikado bilang electric bicycle sa ilalim ng pambansang pamantayan. Maaaring iba ang pag-uuri at regulasyon sa mas mabilis o hindi sumusunod na electric two-wheeler.
Ano ang sinasabi ng current national standard
Ang GB 17761-2024, Safety Technical Specification for Electric Bicycle, ang kasalukuyang mandatory national standard at nagkabisa noong Setyembre 1, 2025, na pumalit sa GB 17761-2018.
- Hindi dapat lumampas sa 25 km/h ang maximum design speed ng electric bicycle na may electric drive, at dapat tumigil ang motor sa pagbibigay ng power kapag lumampas sa 25 km/h.
- Hiwalay na nililimitahan ng Artikulo 58 ng Road Traffic Safety Law sa 15 km/h ang mga electric bicycle na bumibiyahe sa lane para sa sasakyang hindi de-motor.
- Itinataas ng 2024 standard sa 63 kg ang maximum vehicle mass para sa mga lead-acid-battery model.
- Kailangan ang pedal para sa mga power-assisted model, ngunit hindi ito hinihingi ng bagong pamantayan sa bawat purely electric-drive model.
- Pinalalakas ng standard ang mga requirement sa fire resistance, anti-tampering, battery, controller, speed limiter, identification, at product consistency.
Opisyal na tala ng pambansang pamantayan: GB 17761-2024
State Administration for Market Regulation: technical Q&A tungkol sa GB 17761-2024
Pagpaparehistro sa Sichuan
Saklaw ng mga tuntunin sa registration ng non-motor vehicle ng Sichuan ang electric bicycle na sumusunod sa pambansang pamantayan at may CCC certification. Para sa unang registration, nakalista sa mga tuntunin ang identity evidence, patunay ng acquisition, vehicle certificate o import document, at CCC certification kapag hindi ito masuri electronically. Matapos ang review at vehicle inspection, naglalabas ang traffic authority ng non-motor-vehicle plate at vehicle permit.
Sichuan Public Security Department: mga tuntunin sa registration ng non-motor vehicle
Driver's license at insurance
Hindi magkapareho ang vehicle plate o non-motor-vehicle permit at motor-vehicle driving licence. Hindi sinusuportahan ng opisyal na national-standard at Sichuan registration source dito ang lumang blanket statement na bawat rider ng standard-compliant electric bicycle ay nangangailangan ng motor-vehicle driving licence at insurance. Maaaring mapabilang sa motor-vehicle category ang sasakyang labas sa electric-bicycle standard, kung saan maaaring umiral ang ibang registration, licence, at insurance rule.
Hindi dapat ipalagay ng mga dayuhang rider na awtomatikong sakop ng foreign driving licence, temporary licence, o conversion sa Chinese licence ang partikular na electric two-wheeler. Kumpirmahin sa lokal na traffic authority ang vehicle class at anumang kailangang licence category bago sumakay.
Praktikal na checklist
- Hingin sa nagbebenta ang model certificate at impormasyon sa CCC certification.
- Kumpirmahin kung nakarehistro ang sasakyan bilang electric bicycle o motor vehicle.
- Kumpletuhin ang lokal na pagpaparehistro at kunin ang kinakailangang plaka bago sumakay.
- Huwag baguhin ang speed limiter, controller, battery, o ibang certified component.
- Suriin ang kasalukuyang lokal na tuntunin sa helmet, pasahero, pinahihintulutang kalsada, paradahan, pag-charge, at insurance.
General information ang pahinang ito, hindi kapalit ng confirmation mula sa traffic authority na responsable sa lugar kung saan ire-register at gagamitin ang vehicle.