Прежде всего хочу поблагодарить J Zen за советы по поездке и уверения, что путешествие в Китай возможно, хотя мой вид на жительство истек в день поездки. Тогда я скрестил пальцы, гадая, что произойдет после карантина.
Маршрут, пройденный в октябре 2020 года
Йоханнесбург — Сеул — Шэньчжэнь
Из Йоханнесбурга в Сеул (Qatar Airways)
Сеул — Шэньчжэнь (Shenzhen Airlines)
1. Йоханнесбург — Доха (Qatar Airways)
Перед посадкой в аэропорту имени О. Р. Тамбо сотрудники Qatar Airways попросили показать вид на жительство, отрицательный тест на COVID-19 и билет на следующий рейс. Пассажиры без документов для конечного пункта или разрешения на транзит через Сеул не допускались. После одобрения я получил билеты, заполнил декларацию о здоровье, прошёл термометрию и иммиграционный контроль.
Пассажиров, включая нас, было всего 25, поэтому путешествовать и соблюдать социальную дистанцию было легко. Мы должны были носить маски и защитные щитки, предоставленные Qatar Airways, кроме времени еды и питья.
2. Транзит через Международный аэропорт Хамад, Доха
Сотрудники измеряли температуру при прибытии и отправлении. Мы не заполняли медицинские декларации и в остальном прошли транзит как обычно. Защитные щитки в терминале не требовались.
3. Доха — Сеул (Qatar Airways)
На этом рейсе снова было мало пассажиров, поэтому мы могли пересесть подальше друг от друга. На этом участке мы носили защитные щитки.
По прибытии в Сеул мы заполнили медицинскую декларацию, прошли измерение температуры в ухе и показали билет или маршрут дальнейшего следования для транзита в аэропорту Инчхон.
В то время пассажиры могли находиться в транзитной зоне аэропорта Инчхон не более 24 часов. И прибытие, и вылет я организовал через терминал 1. Для ночной стыковки там была транзитная гостиница.
Поскольку рейсы Qatar Airways и Shenzhen Airlines были забронированы отдельно, мне нужно было получить посадочный талон Shenzhen Airlines, не покидая терминал. Стойка пересадки рядом с выходом 29 на верхнем этаже распечатала его и помогла пассажирам настроить тогда обязательный для Китая код здоровья WeChat.
Этот маршрут не позволял пассажирам покидать терминал в Южной Корее, поэтому сдать багаж было невозможно. Всё, включая еду для карантина, должно было поместиться в ручную кладь.
4. Сеул — Шэньчжэнь (Shenzhen Airlines)
Рейс был полностью заполнен, поэтому соблюдать социальную дистанцию было невозможно. Мы носили защитные щитки; некоторые пассажиры также были в защитных костюмах и очках.
На борту пассажиры заполнили две медицинские декларации и карту прибытия. Температуру измерили дважды во время полёта и ещё раз перед выходом из самолёта, примерно через 30 минут после посадки.
В аэропорту Шэньчжэня
- Пассажиры сидели на стульях с номерами мест в самолёте. Сотрудники вызывали группы, сканировали штрихкод здоровья WeChat каждого человека и выдавали печатную наклейку.
- У другой стойки сотрудник задавал вопросы, измерял температуру каждого пассажира и выдавал подписанные и заверенные печатью документы.
- Сотрудники проверяли документы до подхода пассажиров к стойке иммиграционного контроля.
- На иммиграционном контроле сканировали четыре отпечатка пальцев, а каждый пассажир ненадолго опускал маску для фотографии.
После иммиграционного контроля начались процедуры профилактики COVID. Я не помню точный порядок всех проверок документов, но пассажиры получили багаж, сдали тест на нуклеиновую кислоту и мазок из горла, а затем сели в автобус до карантинной гостиницы. Процесс был хорошо организован и занял около часа от выхода из самолёта до отправления в карантинное учреждение.
5. Карантин
Назначенная нам карантинная гостиница находилась чуть менее чем в двух часах езды от международного аэропорта Шэньчжэнь Баоань. Она стоила 200 юаней за ночь, или 2 800 за 14 дней. Трёхразовое питание обходилось ещё в 100 юаней в день, итого 4 200. Номер был чистым, просторным, с двумя двуспальными кроватями и надёжным интернетом. Китайская еда была в целом хорошей. Сначала мы жили в разных номерах; нам сказали, что после отрицательных тестов в аэропорту и подписания согласия сможем жить вместе. Продукты можно было заказывать онлайн, но не фастфуд, а переводчик помогал общаться с гостиницей.
Источник: Террелл Четти, первоначально опубликовано через EnglishTeacher.